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Nunmehr, fast 3 Jahre nach dem Krieg, habe ich die folgenden Infos
erhalten. Ich möchte sie unkommentiert und (fast) vollständig
wiedergeben:
Zu deinen Angaben über Luftwaffe und
Luftabwehr kann ich nur sagen, dass sie sich mit allen anderen Angaben decken.
Ich frage mich ob es die Leute nicht stutzig macht, dass diese Angaben
hauptsächlich vom jugo. Militär selber kommen und einfach nur so
übernommen wurden. Auf jeder WebPage liest man den selben Salat. zB. 16
MiG-29 davon 2 MiG-29 UB Trainer. 60 bis 90 MiG-21, 40 G-4 SuperGaleb
usw.
Offiziell wurden zB 1989 31 MiG-29 an die JNA (Jugoslawische
Volksarmee) geliefert. Während des Konflikts mit Kroatien wurden 6
abgeschossen. Dann noch eine Reihe von Mig 21 und G-4 Galeb. Nach
Augenzeugenberichten und Fotobeweisen wurden weitere 4 MiG-29 während des
Bosnienkonflikts abgeschossen. Kroatische Piloten flogen 3 MiG-29 nach
Kroatien!
1999 wurden nach NATO-Angaben 14 od. 16 MiG-29 zerstört.
Beim Abzug aus dem Kosovo flogen 11 MiG-29 nach Serbien zurück
während am Flughafen Batajnica schon 14 MiG-29 vorhanden waren. Die
"einzige" Fliegerstaffel MiG-29 die sogenannten Knights haben den Flughafen
Batajnica nie verlassen und flogen insgesamt 6 Einsätze und verloren 4
MiG-29.
Da ist einiges nicht zu erklären. Am offensichtlichsten
war, dass 11 MiG-29 aus dem Kosovo zurückgezogen worden sind obwohl nur 14
kampffähige vorhanden waren, am Flughafen Batajnica. Und dann sagt die
Nato man hätte 13 oder mehr zerstört???
Ich denke hier hat man
die NATO und die Öffentlichkeit hinters Licht geführt.
Andere
Insider Angaben sprechen davon, dass vor dem NATO Einsatz "Allied Force" ca. 86
MiG-29 vorhanden waren!? Verschiedenste Informationen die haben sind nicht aus
dem Internet. Ich hab mit Leuten gesprochen die selber dabei waren. Dazu
gehören Soldaten und Zivilisten darunter zB auch Albaner.
Zu
Zahlenangaben ist zu sagen, dass das jug. Militär nicht lügt wenn die
Rede von 16 MiGs ist usw. Es wird nicht gelogen, aber die Wahrheit wird
umgangen. Es werden jeweils Zahlen genannt, sei es von Flugzeugen od.
Luftabwehrsystemen, die im Einsatz sind jedoch nicht wieviel tatsächlich
vorhanden ist! Wenn es heißt 60 MiG-21 sind im Einsatz heißt dies
nicht gleichzeitig, dass es auch nur 60 gibt. Es gab vor dem Nato Einsatz 232
MiG-21. Davon war der Großteil operativ. Die MiG-21 die zerstört
wurden waren ausgemusterte Jets, vorwiegend MiG-21 F Aufklärer. Die wurden
als Köder eingesetzt.
Die Galeb, Jastreb und Orao Maschinen sind
ebenfalls in viel größerer Anzahl vorhanden als offiziell angegeben.
Es wurden insgesamt 230 G-4 und 120 G-4 Super Galeb produziert (werden noch
immer produziert). Von den 230 G-4 wurden 110 nach Libyen geschickt im
Austausch für MiG-23 und MiG-25. Natürlich wurden nicht 110 MiG-23
und MiG-25 zurückgeliefert. Es sollen jeweils 15 gewesen
sein.
Jasterb und Orao Flugzeuge: Es wurden insgesamt 214 produziert und
ca. 180 von diesen Flugzeugen wurden für die NATO als Köder benutzt
das die meisten veraltet und kaputt waren.
Ein weiterer Punkt wäre
der Flughafen Saltina bei Pristina. Warum hatten es die Russen so eilig gerade
diesen Flughafen unter Ihre Kontrolle zu bringen?? UCK Leute berichten, dass
während des Krieges dort merkwürdige Dinge vor sich gingen. Es wurden
angeblich Su-27 gesichtet. Viel schlimmer war, dass sogar ein Foto gemacht
wurde auf dem sich am Slatina Flughafen Su-27 und Su-35 befanden die jedoch
russische Patches hatten. Nach der Ankunft der russischen Soldaten wurde noch
sehr auffällig unter den Augen von hunderten Zeugen etwas weggeschafft,
dass wie ein S-300 System aussah.
Die Luftabwehrsysteme sind
tatsächlich breit gefächert und es sind hauptsächlich
sowjetische "veraltete" Systeme. Jedoch solltest du eine Korrektur auf deiner
Seite vornehmen. ??? Niedrige Stückzahl von SA 8b, SA 9, SA 13??.
Ich will zwar keine Lernstunde machen jedoch machen diese Systeme den
Großteil der Luftabwehr aus. Erstens gibt es in der Jug. Armee keine
SA-13 sondern die lizensierte Version S10M2J Sava. Von diesen Fahrzeugen gibt
es ca. 20. Von den SA-8 und SA-9 gibt es um die 130 Stück. Die Sa-8 und
Sa-9 sind am meisten vertreten. Und ich frage mich warum die Sa-6 gut gegen
"tieffliegende Flugzeuge" sein soll. Wenn ein Flugzeug auf 200 m Höhe in 5
km Entfernung kommt ist die Sa-6
machtlos. Die Sa-6 soll hochfliegende
Flugzeuge attackieren. Die Reichweite beträgt max. 100 Km jedoch kann die
Rakete bis auf eine Höhe von 24 Km fliegen.
Bei der Sa-6 Rakete
wurden die Radarpeilungen ausgebaut und stattdessen Kameras eingebaut. Die
meisten Raketen wurden von erfahrenen Leuten per Hand gesteuert. Deshalb hatte
die Sa-6 eine Trefferquote von 2:3 was nicht gleich heißt dass das
Flugzeug auch abgeschossen wurde.
Kriegtaktische Angaben
Warum
sprechen viele davon, dass weit über 100 Flugzeuge abgeschossen wurden und
doppelt soviele irreparabel beschädigt wurden. Die Luftüberlegenheit
der Nato war anscheinend ein Märchen. Ich habe mit Soldaten gesprochen die
im Einsatz waren, was ich ja schon erwähnt hatte. Die konnten mir
interessante Details erzählen über taktische Maßnahmen der
Luftabwehr.
1. Ein Radar war nur solange an bis eine Rakete abgefeuert
wird (switch controll nannten die das).
2. Die ausgemusterten Flugzeuge,
Panzer, Geschütze (also nicht einsatzfähige) wurden als Köder
aufgestellt.
3. Das Team Mi 18 baute MiG-29 aus Holz und Kunststoffen
die ebenfalls als Attrappen benutzt wurden.
4. Die Firma Yugoimport
baute mit Hilfe von Akademikern Attrappen-Radare die P-14, P-15, Tamar Radare
und P-30 Radare imitierten. So wusste man dass die jug. Armee nur 20 stark
leistungsfähige Radare hatte. Bei Belgrad gab es ein Gewimmel von 1800
Radarstationen und dadurch quasi einen ECR Störungssalat. Tatsächlich
gab es nur 4 echte Radare (keines wurde zerstört). Die Natoflugzeuge haben
ja diese Raketen die automatisch losfliegen wenn es einen Radaralarm gibt. 1544
dieser Attrappen-Radare wurden zerstört. D.h. 1.544 Raketen wurden um
sonst abgefeuert. Im jedem Anflug verloren die Natoflugzeuge ihre
Antiradarraketen und dann wurden für kurze Zeit die echten Radare
eingeschaltet und Boden-Luft-Raketen abgefeuert. Die Falres und Caffs halfen
den Natopiloten auch nicht da die meisten Rakete per Hand gesteuert wurden. In
den Raketen waren Kameras ebenfalls von der Frima Yugoimport. Die
funktionierten jedoch nicht über Satellit, sondern über
Glasfaserkabel wurde die Verbindung zum Steuermann geschaltet.
5.
Überall in Serbien verteilt stehen Raketenstationen verteilt die aus Holz
gefertigt sind und natürlich schon angemalt mit starken irreführenden
Sensoren ausgestattet. Für den Attrappebau wurden teilweise sogar normale
Fernsehsatellitenschüsseln eingesetzt :-)
6. Billige Wetterraketen
(gegen Hagelwolken) wurden ebenfalls als Attrappen eingesetzt. Die Raketen
konnten max. 2 Km ungesteuert in die Höhe fliegen jedoch wurden hier
ebenfalls irreführende Sensoren eingesetzt die die Harmraketen
veranlassten das Ziel zu zerstören. Die billige Attrappe hat einen Wert
von USD 2 000. Die Harmrakete verursacht Kosten von USD 200.000 pro
Stück.
Das primäre Ziel der Luftabwehr lag darin die
gegnerischen Flugzeuge quasi, mit allen Mittel zu entwaffnen, um dann erst
selber anzugreifen.
Ich glaube, dass es immer Mittel und Wege
gibt einen übermächtigen Feind erfolgreich zu bekämpfen, selbst
mit etwas veralteten Mitteln, jedoch auch mit List und Hirn.
Beweise
für Abschüsse kann ich leider auch nicht liefern, aber wer kann das
schon außer den Militärs selber. Ein Reservist aus meinem Ort hat
einen Orden bekommen da er 1 holländische F-18 und eine amerik. F-15
abgeschossen hat und das noch mit einem Geschütz (Bofors L-40) . Bei
meinem Onkel in Jugoslawien konnte ich mir drei Abschüsse auf Video
ansehen die er selber auf genommen hat. Alle 3 Flugzeuge wurden über
seinem Wohngebiet getroffen. Die Aufnahmen sind zwar Amateurfilme jedoch sehr
eindeutig. Sie wurden auch schon im serbischen Fernsehen übertragen,
jedoch erfährt man hier nichts davon. 2000 im Sommer war ich das letzte
mal in Jugoslawien und habe eine 4-stündige Dokumentation eines
Fernsehteams gesehen die sich währten des ganzen Krieges im Osten Serbiens
befunden haben. Das Team hat 59 Abschüsse aufgenommen die allesamt im
Fernsehen gesendet wurden. Es waren ausnahmslos Kampfflugzeuge die gezeigt
wurden. Hauptsächlich F-15, F-16, F-18 und eine F-117. Damals dachte ich
"Jetzt muss es doch endlich rauskommen, dass die Nato ein Haufen Flugzeuge
verloren hat". Jedoch habe ich mich geirrt, hierzulande hat man keine einziges
Wort über diese Reportage verloren.
Ich will niemandem zu nahe
treten mit diesem Text, jedoch denke ich, dass diese Informationen wichtig sind
um die damalige militärische Situation besser zu
bewerten.
Grüße von Zoran |
